Vanaf 2026 worden verkeersboetes flink verhoogd, waardoor je als bestuurder bij overtredingen aanzienlijk meer betaalt. De stijgingen zijn onderdeel van een breder plan om de verkeersveiligheid te verbeteren en gevaarlijk rijgedrag harder aan te pakken. De nieuwe tarieven zijn nog niet officieel vastgesteld, maar naar verwachting treden ze op 1 januari 2026 in werking.
Hoge boetes voor appen en door rood rijden
Het gebruik van je telefoon achter het stuur blijft een groot probleem in het verkeer. Daarom stijgt de boete in 2026 naar maar liefst €440. Die stevige verhoging moet ervoor zorgen dat bestuurders eindelijk stoppen met afgeleid rijden. Door rood rijden blijft ook een dure grap met een boete van €320.
Wie geen voorrang verleent, een inhaalverbod negeert of vergeet richting aan te geven, kan eveneens forse bedragen tegemoetzien. Het kabinet wil met deze maatregelen niet alleen de verkeersveiligheid verbeteren, maar ook een duidelijk signaal afgeven: wie bewust risico’s neemt, betaalt daar voortaan de prijs voor.
Zwaardere straffen voor bumperkleven en asociaal rijgedrag
Bumperkleven wordt in 2026 nog harder aangepakt. Rijd je te dicht op je voorganger bij snelheden tot 80 kilometer per uur, dan riskeer je minimaal €380. Bij hogere snelheden bepaalt het Openbaar Ministerie zelfs de hoogte van de straf, afhankelijk van de ernst van de situatie.
Ook onnodig links rijden of rechts inhalen is niet langer een kleine overtreding. Deze gedragingen kosten je tussen de €280 en €320. Zelfs wie zonder reden toetert of overmatig lawaai maakt, krijgt een boete van €320. De overheid wil met deze maatregelen vooral het aantal gevaarlijke situaties op snelwegen terugdringen.
Parkeren wordt duurder dan ooit
Als automobilist moet je in 2026 beter opletten waar je parkeert. Zet je je auto neer zonder parkeerschijf op een plek waar dat verplicht is, dan betaal je €130. Parkeer je op een gehandicaptenparkeerplaats zonder geldige kaart, dan stijgt de boete naar €400.
Wanneer de parkeerplek bovendien gereserveerd is voor een specifiek voertuig, loopt het bedrag zelfs op tot €500. Vooral in drukke binnensteden en bij ziekenhuizen moet dit strengere beleid ervoor zorgen dat parkeerregels beter worden nageleefd en misbruik wordt tegengegaan.
Extra aandacht voor technische mankementen aan voertuigen
Naast gedrag in het verkeer kijkt de overheid ook scherper naar de technische staat van voertuigen. Een defect remlicht kost straks €190, terwijl een kapot derde remlicht €130 oplevert. Gebruik je mistlichten zonder noodzaak, dan betaal je €130 aan de voorkant en €190 aan de achterkant.
Onleesbare kentekenplaten worden beboet met €190, en het overtreden van milieuzoneregels kost €130. Deze boetes moeten ervoor zorgen dat voertuigen beter worden onderhouden en de verkeersveiligheid niet in gevaar komt door gebrekkige techniek.
Bescherming van kwetsbare weggebruikers
De overheid richt zich in 2026 nadrukkelijker op de bescherming van kinderen, fietsers en voetgangers. Ouders die een kind jonger dan 12 jaar of kleiner dan 1,35 meter zonder goedgekeurd zitje vervoeren, riskeren een boete van €280.
Ook het negeren van militaire colonnes of uitvaartstoeten blijft verboden en kost €130. Laat je fietsers of voetgangers niet veilig oversteken, of blokkeer je een doorgang bij het instappen, dan betaal je €320. Deze maatregelen moeten vooral in stedelijke gebieden het aantal ongelukken met kwetsbare verkeersdeelnemers verminderen.
Snelheidsovertredingen blijven de grootste inkomstenbron
Te hard rijden is nog altijd de meest voorkomende overtreding. Binnen de bebouwde kom kost 4 kilometer te hard rijden €37, terwijl je op de snelweg €28 betaalt. Bij 10 kilometer te hard stijgt het bedrag naar €95 binnen de kom en €84 op de snelweg.
Rijd je 13 kilometer te snel, dan betaal je €155 binnen de bebouwde kom en €136 op de snelweg, exclusief administratiekosten. Bij wegwerkzaamheden of in woonerven worden deze bedragen zelfs verdubbeld. Daar verwacht de overheid extra voorzichtig rijgedrag vanwege de aanwezigheid van voetgangers, fietsers en werkverkeer.
Waarom de boetes stijgen
De overheid benadrukt dat de verhogingen noodzakelijk zijn om verkeersveiligheid te bevorderen. Elk jaar gebeuren honderden ongelukken door onoplettendheid, haast of het gebruik van telefoons tijdens het rijden. Hogere boetes moeten ervoor zorgen dat bestuurders bewuster omgaan met hun gedrag op de weg.
Naast veiligheid spelen ook economische factoren een rol. Inflatie, stijgende uitvoeringskosten en extra investeringen in handhaving zorgen ervoor dat de tarieven worden aangepast. Het signaal is duidelijk: verkeersveiligheid blijft een topprioriteit, en wie de regels overtreedt, zal dat financieel merken.
Voorkom boetes met slimme gewoontes
Veel boetes zijn te vermijden door eenvoudige gewoontes toe te passen. Houd voldoende afstand, gebruik altijd je richtingaanwijzer, plaats je telefoon in een houder en controleer regelmatig je verlichting. Ook apps die waarschuwen voor schoolzones of drukke verkeerssituaties helpen om bewuster te rijden.
Een moment van onoplettendheid kan in 2026 immers honderden euro’s kosten. Door alert te blijven en verantwoordelijk te rijden, bespaar je niet alleen geld, maar draag je ook bij aan een veiliger verkeer voor iedereen.
