Een onschuldige fietsmiddag eindigt voor een Nederlandse vader in een harde financiële realiteit. Je ziet hoe één ongeluk grote gevolgen kan hebben. Zijn twaalfjarige zoon raakt betrokken bij een aanrijding op een opgevoerde fatbike. De fiets blijkt buiten de wettelijke e-bikecategorie te vallen. De aansprakelijkheidsverzekeraar wijst de schadeclaim volledig af. Daardoor blijft het gezin achter met kosten die volgens deskundigen kunnen oplopen tot tienduizenden euro’s.
Verzekering keert niets uit bij opgevoerde fatbike
De vader ging ervan uit dat zijn particuliere aansprakelijkheidsverzekering de schade zou vergoeden. Die veronderstelling blijkt onjuist. De verzekeraar stelt vast dat de fatbike technisch is aangepast. Daardoor ligt de maximumsnelheid ruim boven de toegestane 25 kilometer per uur. Juridisch verandert de fiets hiermee van categorie. Je krijgt dan te maken met regels die gelden voor motorvoertuigen, niet voor gewone e-bikes.
Volledige aansprakelijkheid bij ouders gelegd
Omdat de fatbike als motorvoertuig wordt aangemerkt, is een aparte WA-verzekering verplicht. Die verzekering ontbreekt in dit geval. Zonder die dekking keert de verzekeraar niets uit. De volledige aansprakelijkheid komt daardoor bij de veroorzaker te liggen. Bij minderjarigen zijn dat de ouders. Je draait dan zelf op voor alle schade, ongeacht de hoogte of omstandigheden van het ongeluk.
Schadebedragen lopen snel uit de hand
Volgens verzekeringsspecialisten gaat het vaak om duizenden euro’s, zelfs bij relatief lichte ongevallen. Zodra er sprake is van letselschade, loopt het bedrag snel op. Je blijft aansprakelijk voor medische kosten, herstelwerkzaamheden en materiële schade. Daarbovenop kan inkomensverlies van het slachtoffer worden geclaimd. Bij ernstige gevallen spreken experts over bedragen die richting de tienduizenden euro’s gaan.
Steeds meer jongeren op snelle fatbikes
Het aantal opgevoerde fatbikes op de weg groeit al jaren. Oorspronkelijk zijn deze fietsen ontworpen voor comfort en stabiliteit. Inmiddels zie je ze steeds vaker bij jongeren. Soms rijden kinderen van dertien jaar oud op modellen waarvan begrenzers zijn verwijderd. Daardoor halen ze snelheden van 35 tot 40 kilometer per uur, zonder helm of verzekering.
Wet ziet opgevoerde fatbike als motorvoertuig
De wet is duidelijk over dit soort situaties. Een e-bike die harder gaat dan 25 kilometer per uur, geldt als motorvoertuig. Je moet dan beschikken over een WA-verzekering en voldoen aan bromfietsregels. In de praktijk ontbreekt die verzekering vrijwel altijd. Veel opgevoerde fatbikes hebben geen typegoedkeuring. Daardoor is verzekeren vaak niet eens mogelijk.
Ongelukken nemen toe en gevolgen zijn ernstig
Ongelukken met opgevoerde fatbikes komen steeds vaker voor. Jongeren verliezen controle of botsen met voetgangers en auto’s. De gevolgen zijn regelmatig ernstig. Denk aan botbreuken, brandwonden en blijvende letselschade. Slachtoffers hebben recht op schadevergoeding. Die omvat medische zorg, revalidatie en soms langdurig inkomensverlies.
Ouders onderschatten de juridische risico’s
Veel ouders zijn zich niet bewust van deze risico’s. Je denkt al snel dat een kleine aanpassing weinig gevolgen heeft. Onderzoek laat zien dat velen aannemen dat opvoeren juridisch onschuldig is. In werkelijkheid sluiten verzekeraars deze situaties expliciet uit. Jongeren riskeren boetes. Ouders lopen het risico op hoge financiële claims na een ongeluk.
Oproep tot strengere regels en controle
Door het groeiende aantal incidenten klinkt de roep om strengere regelgeving steeds luider. Verkeersdeskundigen en politieke partijen pleiten voor een minimumleeftijd en helmplicht. Ook typegoedkeuring en strengere handhaving worden genoemd. Gemeenten en politie erkennen de noodzaak. Tegelijk geven zij aan dat handhaving lastig blijft zonder technische controles.
Bewustwording kan veel ellende voorkomen
Deskundigen benadrukken dat voorkomen begint bij bewustwording. Je doet er goed aan specificaties van een fatbike altijd te controleren. Sta geen technische aanpassingen toe en bewaar aankoopbewijzen. Overleg vooraf met je verzekeraar voorkomt verrassingen. Daarnaast helpt het om jongeren duidelijk uit te leggen wat de gevolgen van opvoeren kunnen zijn.
Eén aanpassing met verstrekkende gevolgen
In dit geval krijgt de vader geen enkele vergoeding. De verzekeraar blijft bij het standpunt dat de opgevoerde fatbike niet is gedekt. Alle kosten worden op het gezin verhaald. Je ziet hoe één kleine technische wijziging enorme gevolgen kan hebben. Fatbikes blijven populair. Zodra ze zijn opgevoerd, veranderen ze echter in een groot juridisch risico.
