Dinsdag begon al rommelig voor reizigers, maar naarmate de dag vorderde werd ook het autoverkeer meegezogen in een opvallende reeks verstoringen. Langs meerdere Nederlandse snelwegen doken brandhaarden op, precies op Prinsjesdag.
Rijkswaterstaat waarschuwt dat de situatie snel kan veranderen. Waar het vuur dicht bij de rijbaan komt, kunnen rijstroken worden afgezet of zelfs complete rijbanen tijdelijk dichtgaan, met lange files als gevolg.
Branden langs snelwegen zorgen voor onrust
De meldingen komen verspreid uit het land en hebben één gemene deler: brand in de buurt van de weg. Dat klinkt onschuldig, maar in de praktijk betekent het vaak rook, hulpdiensten en minder ruimte voor verkeer.
Rijkswaterstaat benadrukt dat veiligheid vooropstaat. Als vlammen, rook of hitte te dicht bij het asfalt komen, is afsluiten soms de enige optie. Automobilisten merken dat meteen: stilstaand verkeer, omleidingen en oplopende vertragingen.
Waar het verkeer vastloopt: A1, A2 en A28
Op de A1 richting Amsterdam liep het vast tussen Voorthuizen en Hoevelaken. Daar werd brand gemeld in de buurt van de snelweg, met als gevolg dat verkeer tot stilstand kwam en de doorstroming volledig wegviel.
Ook de A2 kreeg meerdere meldingen te verwerken. Richting Utrecht was er brand ter hoogte van Maarssen, met stilstaand verkeer tussen Vinkeveen en Maarssen. Richting Amsterdam werd bij Breukelen eveneens brand in de omgeving gemeld.
A28 getroffen bij Nijkerk en Dwingeloo
Wie over de A28 reed, moest eveneens rekening houden met flinke hinder. Bij Nijkerk was in de richting van Amersfoort sprake van brand. Tussen Amersfoort-Vathorst en knooppunt Hoevelaken stonden automobilisten stil.
Verder noordelijk, bij Dwingeloo op de A28 van Hoogeveen richting Assen, woedde ook brand in de buurt van de snelweg. Daar ging de rechterrijstrook dicht, wat de filekans meteen vergrootte.
Niet alleen vuur: extra hinder door controles en schade
Alsof de branden nog niet genoeg waren, waren er op andere trajecten problemen door drukte, grenscontroles en schade aan wegmeubilair. Daardoor ontstond een soort stapeling van pech op een toch al drukke dag.
Op de A12 richting Duitsland was er vertraging door grenscontroles en verkeersdrukte. En op de A27 bij Werkendam en Industriegebied Avelingen golden beperkingen in beide richtingen vanwege schade aan het wegmeubilair.
LEES OOK:Interne oorlog bij D66 barst los: partijtop krijgt aangifte aan de broek
Drukte rond ’s-Hertogenbosch en Oss
Ook buiten de snelwegen met brandmeldingen liep het verkeer vast. Tussen ’s-Hertogenbosch en Oss stond het verkeer stil door drukte, met een vertraging die opliep tot ongeveer twintig minuten.
Dit soort files lijkt ‘gewoon’ spitsleed, maar op dagen met incidenten is het effect groter. Een kleine opstopping kan dan snel uitgroeien tot een kettingreactie, zeker als omleidingen extra verkeer aantrekken.
Eerder op de dag: sabotage op het spoor
De snelwegproblemen kwamen niet uit het niets: eerder op dinsdag werd het treinverkeer in grote delen van Nederland al ontregeld. ProRail meldde dat op 27 plekken buizen en andere materialen op of aan het spoor waren aangetroffen.
Volgens ProRail wijst alles op doelbewuste sabotage. Door zulke objecten ontstaan zogenoemde sectiestoringen: het beveiligingssysteem ‘denkt’ dat een spoorvak bezet is, waardoor treinen er uit veiligheid niet mogen rijden.
Onderzoek door politie en AIVD
De politie is een onderzoek gestart naar de spoorincidenten en krijgt daarbij ondersteuning van de AIVD. Die kijkt volgens een woordvoerder vooral naar de vraag “uit welke hoek dit komt”, oftewel: wie zit hierachter en waarom.
Concrete conclusies zijn nog niet gedeeld. Wel is duidelijk dat er op meerdere plekken materiaal is gevonden, onder meer in Gelderland. ProRail beschikt over veel camera’s langs het spoor en relevante beelden worden aan de politie overgedragen.
Treinverkeer komt langzaam weer op gang
Tegen het einde van de ochtend en het begin van de middag werden steeds meer spoorlocaties vrijgegeven. NS kon vervolgens op veel trajecten het treinverkeer weer opstarten, al bleven vertragingen en uitval nog een tijd merkbaar.
Vanaf Zwolle, Deventer en Amersfoort reden weer treinen. Een verbinding die later op de dag nog niet was vrijgegeven, was die tussen Amersfoort en Apeldoorn. NS-topman Wouter Koolmees liet weten geschrokken te zijn.
Prinsjesdag en boerenprotesten: speelt er een verband?
De timing van de onrust is opvallend: Prinsjesdag valt samen met aangekondigde boerenprotesten. Vanuit onder meer Drenthe vertrokken boeren richting Den Haag om te demonstreren tegen de stikstofplannen.
Farmers Defence Force liet eerder weten niet te weten of boeren betrokken waren bij de sabotage op het spoor. Een woordvoerder sloot betrokkenheid van individuen niet uit, maar gaf aan geen concrete informatie te hebben.
Aangekondigde ‘brandjes’ en open vragen
Een trekkerleider had vooraf aangekondigd dat er vanaf het middaguur op meerdere plekken brandjes zouden worden gesticht, waarbij volgens hem geen gevaar voor het publiek zou ontstaan. Of dit samenhangt met de brandmeldingen is niet bevestigd.
Ook een direct verband tussen de branden langs de snelwegen, de protesten en de sabotage op het spoor is op dit moment niet vastgesteld. Ondertussen blijft voor weggebruikers vooral de praktische vraag: waar kan ik nog doorrijden?
LEES OOK:Rico Verhoeven gespot met nieuwe vriendin en ze is een hele bekende
Wat je nu kunt doen als je onderweg bent
Wie dinsdag de weg op moest, deed er goed aan om actuele verkeersinformatie te checken en extra reistijd in te plannen. Bij brand in de buurt van de weg kan een situatie namelijk in minuten omslaan van ‘langzaam rijden’ naar ‘helemaal stil’.
Rijkswaterstaat en hulpdiensten blijven monitoren en grijpen in waar nodig. Heb jij vandaag hinder gehad door files, rook of omleidingen, of ben je getroffen door de treinchaos? Laat het weten op onze sociale media en praat mee.
Bron: socialnieuws.nl
