Wie met de auto naar Frankrijk trekt, kijkt onderweg al snel naar de borden met brandstofprijzen. En eerlijk is eerlijk: sommige Franse pompen laten bedragen zien waar je in Nederland alleen nog van droomt. Toch schuilt er achter één van die goedkope keuzes een addertje onder het gras.
Het gaat om E85, een brandstof die je bij veel Franse tankstations tegenkomt en soms zelfs onder de 90 cent per liter duikt. Klinkt als een simpele besparing op je vakantiebudget, maar voor veel Nederlandse auto’s kan het juist het begin zijn van gedoe.
Waarom die spotgoedkope pompprijs zo verleidelijk is
Frankrijk is al jaren een vaste topper onder Nederlandse vakantiegangers. Met de auto gaan blijft populair, omdat je je eigen tempo bepaalt, onderweg kunt stoppen waar je wilt en ter plekke lekker mobiel bent.
Die vrijheid betekent ook: vaker tanken. Zeker bij lange ritten richting de Ardèche, Provence of Atlantische kust. En als je dan langs een pomp komt met een opvallend lage prijs, is het begrijpelijk dat je even extra geïnteresseerd raakt.
Wat E85 precies is (en waarom het niet hetzelfde is als E10)
In Nederland tanken de meeste automobilisten E10. Dat is benzine met maximaal 10 procent ethanol. Dat kleine percentage is voor vrijwel alle auto’s van na 2000 prima te verwerken, omdat motoren en brandstofsystemen hierop zijn afgestemd.
E85 is een ander verhaal. Deze brandstof bestaat voor ongeveer 85 procent uit ethanol en slechts voor een klein deel uit gewone benzine. Die mix is goedkoper te produceren, maar vraagt ook om een motor die daarvoor gemaakt is.
Voor wie E85 wél bedoeld is
E85 is vooral ontwikkeld voor auto’s met een zogeheten flexifuel-motor. Zo’n motor is gebouwd om met hogere ethanolpercentages te kunnen rijden. In Frankrijk zie je dit type auto vaker, waardoor de brandstof daar veel gangbaarder is.
Veel Nederlandse auto’s zijn echter geen flexifuel. Dat betekent dat ze technisch niet zijn ingericht op die hoge ethanolconcentratie. En precies daar zit het risico: wat in Frankrijk normaal kan zijn, is dat voor jouw auto niet per se.
Wat er mis kan gaan als je het toch tankt
Volgens waarschuwingen van onder meer de ANWB kan het tanken van E85 in een niet-geschikte auto problemen opleveren. Ethanol werkt anders dan reguliere benzine en kan op termijn onderdelen aantasten die daar niet voor bedoeld zijn.
Denk aan corrosie van metalen componenten, maar ook aan rubberen afdichtingen en leidingen die kunnen uitdrogen of beschadigen. Dat kan leiden tot lekkages, slecht lopen van de motor en uiteindelijk een reparatie die flink in de papieren loopt.
Waarom je pas later merkt dat het misgaat
Het lastige is dat fout tanken niet altijd meteen problemen geeft. Soms rijd je de eerste kilometers nog prima en merk je pas na een dag of zelfs later dat de auto anders reageert, onrustig stationair loopt of moeilijker start.
Juist daarom is het zo belangrijk om aan de pomp goed te kijken wat je pakt. In Frankrijk staat E85 vaak duidelijk op de pomp, maar als je haast hebt of in de volle zon staat te turen, is een vergissing snel gemaakt.
Zo herken je E85 aan de pomp
Tankstations gebruiken labels en kleuren, maar die zijn niet overal identiek. Het veiligst is om echt op de tekst te letten: “E85” of soms “Superéthanol E85”. Zie je dat staan? Dan is het geen gewone benzine.
Twijfel je alsnog, vraag het gerust even binnen of aan een medewerker. Dat voelt misschien overdreven, maar het voorkomt gedoe. En eerlijk: liever één keer ‘domme vraag’ dan een vakantie die begint met pechstress.
Wat je moet doen als je per ongeluk E85 hebt getankt
Kom je erachter dat je toch E85 in een niet-flexifuel auto hebt gegooid? Dan is snel handelen verstandig. De ANWB adviseert in zulke gevallen om direct contact op te nemen met de Wegenwacht voor concreet advies.
Vaak komt het erop neer dat de tank (deels) leeggepompt moet worden en je weer moet vullen met de juiste brandstof. Dat is niet leuk, niet goedkoop en niet snel geregeld, maar het kan grotere schade aan je motor voorkomen.
Voorkomen blijft de makkelijkste besparing
De beste tip is simpel: tank in Frankrijk hetzelfde type benzine als thuis, tenzij je 100 procent zeker weet dat jouw auto geschikt is voor E85. Heb je een flexifuel-auto of een ombouw? Dan kun je er gebruik van maken.
Weet je het niet zeker, kijk in het instructieboekje of zoek het model even op via de fabrikant. Desnoods maak je voor vertrek een notitie in je telefoon: welke brandstof moet erin, en welke juist niet.
Een zorgeloze reis begint bij kleine checks
Een autovakantie plannen gaat vaak over routes, tolwegen en mooie stops. Maar een paar praktische checks maken echt verschil: bandenspanning, vloeistoffen, en dus ook de brandstof die je onderweg tegenkomt.
Frankrijk blijft een fantastisch land om doorheen te rijden: van bergen tot kust, van kleine dorpjes tot grote steden. Het zou zonde zijn als die eerste dagen draaien om pech of hoge garagerekeningen. Wat vind jij: zijn brandstoflabels duidelijk genoeg in het buitenland? Laat het weten via onze sociale media.
Bron: infovandaag.nl
